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從20世紀(jì)80年代初開始由軍用轉(zhuǎn)為民用為主后，聚氨酯彈性體的應(yīng)用愈來愈廣泛，產(chǎn)品品種牌號(hào)不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，多元發(fā)展勢頭正興，在國民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)生產(chǎn)生活方面起著重要作用。

多家鈦白粉廠家相繼提價(jià)，提價(jià)幅度在500元/噸至800元/噸不等。江蘇鎮(zhèn)鈦化工2日發(fā)布調(diào)價(jià)通知，公司鈦白粉自當(dāng)日起上調(diào)價(jià)格：金紅石型售價(jià)上調(diào)700元/噸。同日，云南大互通鈦業(yè)也宣布金紅石型產(chǎn)品上調(diào)700元/噸，銳鈦型產(chǎn)品上調(diào)500元/噸。錦州鈦業(yè)則宣布，所有型號(hào)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)800元/噸。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示..

汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用，從內(nèi)裝件到外裝件以及結(jié)構(gòu)件，塑料制件的身影隨處可見。隨著汽車輕量化進(jìn)程的加速，塑料在汽車中的應(yīng)用將更加廣泛，中國汽車塑料內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，未來發(fā)展前景較好。

中國石油石油化工研究院裂解汽油系列加氫催化劑已覆蓋中國石油、中國石化、中國海油、中國化工等國內(nèi)所有乙烯用戶。4月16日，石化院自主研發(fā)的碳二前脫丙烷前加氫催化劑在大慶石化首次工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)開車成功。這標(biāo)志著中國石油催化裂化催化劑工藝、設(shè)計(jì)等成套技術(shù)自主化創(chuàng)新邁出關(guān)鍵步伐，“產(chǎn)銷研”一體化再上新臺(tái)階。

近期，一些原材料商繼續(xù)在調(diào)升產(chǎn)品價(jià)格，如湛新公司(Allnex)宣布，由于最近某些原材料成本的上漲，公司決定5月1日起，在亞太地區(qū)對(duì)公司出產(chǎn)的EBECRYL?和UCECOAT? 輻射固化涂料樹脂產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)，漲價(jià)幅度為0.1～0.3歐元/kg，或根據(jù)合同允許的范圍。

截至2017年3月31日，集團(tuán)旗下聚氨酯業(yè)務(wù)的同比增長仍主要源于平均銷售價(jià)格的抬升。其中，受原料成本上浮以及強(qiáng)勁的市場需求影響，MDI價(jià)格可謂水漲船高。另一方面，MTBE價(jià)格走高則主要是由高辛烷值汽油價(jià)格的不斷攀升所導(dǎo)致的。就銷量方面而言，MDI與MTBE業(yè)務(wù)并未呈現(xiàn)出太大變化。MDI業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢在一..

從環(huán)境保護(hù)部對(duì)外合作中心獲悉，環(huán)保部將啟動(dòng)聚氨酯行業(yè)第二階段氫氯氟烴(HCFCs)淘汰計(jì)劃。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，聚氨酯(PU)泡沫行業(yè)HCFC完全淘汰的時(shí)間提前到2025年底。

隨著近期油價(jià)的止?jié)q回落，上游能源利好消息稀釋，乙二醇氛圍偏空。4月下旬期貨步入交割期，現(xiàn)貨存在部分回補(bǔ)，現(xiàn)貨成交較期貨更顯活躍，隨著下游需求漸好，尾盤收好。短線原油繼續(xù)回落，亞洲乙烯則保持窄幅上行，乙烯法乙二醇成本壓力加大，國內(nèi)港口庫存消化一般，本周期維持60萬噸以上。預(yù)計(jì)乙二醇市場震蕩整理為主。